Turvatyynyjen käynnistäminen käytetään yleensä Singaporessa, Malesiassa ja Thaimaassa

 

Mikä on turvatyyny?

 

Puhallettavissa meri -turvatyynyissämme on innovatiivinen puhallettava muotoilu, joka mahdollistaa vaivatonta inflaatiota ja deflaatiota, mikä antaa heille huomattavan monipuolisuuden. Ne sopivat mieluiten laivan käynnistämiseen, telakointiin ja purkamiseen, ja voivat sopeutua monenlaiseen merisovelluksiin tarjoamalla samalla olennaista tukea. Tärkeimmät myyntipisteet: Pystyy kantamaan raskaita kuormia laivan turvallisuuden turvaamiseksi. Yksinkertainen täydentää ja tyhjentää parannettua mukavuutta. Rakennettu erittäin lujasta materiaalista erinomaisen puhkaisun ja kulumiskestävyyden saavuttamiseksi. Toimi 0. Niiden lieriömäinen muoto tarjoaa optimaalisen suorituskyvyn ja voi tukea erikokoisia aluksia. Valitse turvatyynymme erinomaisesta laadusta, suorituskyvystä ja turvallisuudesta merioperaatioissa. Päivitä alan parhaan valinnan kanssa.

Mitä turvatyyny voidaan käyttää?

 

Kytkettyjä lieriömäisiä turvatyynyjä asetetaan aluksen pohjaan. Kun ne ovat paisuneet, ne nostavat laivan, mikä mahdollistaa esteiden poistamisen alla. Myöhemmin jotkut takatyynyistä tyhjennetään ja alus työnnetään hieman. Tämä on prosessi, jolla alus käynnistetään. Laivanrakennusteollisuudessa käynnistävä laiva on monimutkainen yritys. Sisämaan ja rannikkolaivot käynnistetään joko rautatie liukua tai turvatyynykäynnillä. Rail -liukuminen edellyttää liukua tai telakkaa ja on elinkelpoinen suurille telakoille korkeiden kustannustensa vuoksi. Pienet ja keskisuuret telineet arvostelevat meri turvatyynyjä, koska ne aiheuttavat alhaisia ​​sijoituksia ja niissä on laajoja sovelluksia. Niitä käytetään laajasti laivan käynnistämiseen ja telakointiin Aasian ja Amerikan maissa. Yli 80% uusista aluksista, joiden kuolleisuus on alle 60, 000 tonnia käynnistetään meri turvatyynyillä. Turvatyynyjen käynnistäminen on erittäin joustavaa. Mikä tahansa litteä alue, jolla on pieni kaltevuus, voi toimia liukukäytävänä. Turvatyynyt voivat jopa käynnistää laivan pankille yhden tai kaksi metriä vedenpinnan yläpuolella.

 

Meri -turvatyynymateriaali ja rakenne

 

Luhangin meren turvatyyny laivan laukaisuun on suunniteltu rakenne viidellä toiminnallisella kumikalvolla. Se on valmistettu patentoidulla kokonaisella laajentumistekniikalla, jossa ei ole lieriömäisiä ja pallonpuolisia päitä.
- Ulko ja sisempi kumikerros: Ulompi kerros suojaa taustalla olevia kerroksia hankauksilta ja ulkoisilta voimilta. Sillä on riittävä vetolujuus ja repiminen.
-Synteettinen-rengas-cord-kerros vahvistusta varten: synteettisestä renkaasta valmistetut vahvistusjohtokerrokset on järjestetty ihanteellisiin kulmiin sisäisen paineen pitämiseksi ja stressin jakamiseksi tasaisesti vahvan vahvistuksen vuoksi.
- LOPPUMAISUUDET: Sisällytä ilman kireys kääntyvä ja turvailman sisääntulo. Turvatyynyllä on lieriömäinen runko ja kaksi kartiomaista päätä, joissa on metalliholkit ja tulpat ilman inflaatiota varten.

Katso alla olevasta piirustuksesta rakennetta ja lisävarusteita.

 

WHy valitsevat meidät ja meri turvatyynyt?

 

 

Olemme johtava merenkulkutyynyjen valmistaja, jolla on yli 20 vuoden kokemus. Kypsän tekniikan, kokeneiden työntekijöiden ja tiukan laadunvalvonnan avulla takaamme korkealaatuiset turvatyynyt, etenkin ilmakirjoituksessa. Tässä on tuotantovirta.

Olemme uskottava yritys, joka tekee meren turvatyynyjä optimoidulla kumimateriaalilla, erikokoisilla ja kerroksilla. ISO -sertifioitu monilla tuotepatenteilla. Kolmas osapuolet, kuten BV, SGS, V-Trust jne.

 

Merijalkatyynyn koko ja suorituskyky

 

Laivan käynnistäviä turvatyynyjä voidaan räätälöidä erikokoisina ja kerroksina laivan koon, painon ja käynnistys- tai telakointiolosuhteiden mukaisesti. - Tehokas pituus: Ihannetapauksessa sen tulisi olla yhtä suuri kuin laivan leveys tai yksi metri lyhyempi. Voimme valmistaa turvatyynyjä, joiden pituus vaihtelee 5 metristä 24 metriin. - Halkaisija: Valitse halkaisija laivan koon ja työvaatimusten perusteella. Suuremmat laivat tarvitsevat suurempia turvatyynyjä, kun taas pienet veneet voivat käyttää pienempiä. Laivan pohjapuhdistusta tai korjausta varten isommat turvatyynyt antavat työntekijöille mahdollisuuden työskennellä mukavammin. Halkaisijat, joiden metriä, 1,8 metriä, 2 metriä tai 2,5 metriä, sopivat suurille aluksille. - Kerrosten lukumäärä: Lisää kerroksia tarkoittaa suurempaa laakerin kapasiteettia. Laivan nostamiseksi tiettyyn korkeuteen tarvitaan riittävä määrä turvatyynyjä, joissa on tarpeeksi kerroksia. Yleensä 6- kerroksen turvatyynyt ovat riittäviä useimpiin projekteihin. Joissakin vaativissa tilanteissa 7–8 kerrosta voidaan tarvita parannettuun suorituskykyyn, esimerkiksi kun nostat raskaita kissoneja rajoitetulla kosketuspinta -alalla, mikä vaatii korkeampaa painetta ja enemmän turvallisuutta varten. Merijalkatyynyjen asianmukainen valinta on ratkaisevan tärkeää meriprojektien onnistumiselle. Perustietojen saaminen turvatyynyvalinnasta ja valmistajien kanssa konsultoinnista voi auttaa toteuttamaan projekteja mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Tässä on kaavio useiden kokojen laakerikapasiteetista.

 

Koko	Halkaisija	1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m
	Tehokas pituus	6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m jne.
Kerrokset		4 kerrosta, 5 kerrosta, 6 kerrosta, 8 kerrosta, 10 kerrosta, 12 kerrosta

 

Malli	Dia	Tehokas pituus	Kokonaispituus	Johtokerros	Kumislevy	Paksuus	Työpaine	Räjähdyspaine	Nostokorkeus	Kantokyky
	M	M	M	Kerros	Kerros	mm	MPA	MPA	M	Tonni/metri	TON/turvatyyny
Lh -6	1.2	12	14	6	1	7.2	0.17	0.75	0.90	7.85	94.20
									1.00	5.23	62.76
									1.10	2.62	31.44
Lh -7	1.5	15	17	7	1	8.2	0.16	0.70	1.00	12.21	183.15
									1.10	9.77	146.55
									1.20	7.33	109.95
									1.30	4.89	73.35
Lh -8	1.8	18	20.5	8	1	9.2	0.15	0.67	1.20	13.96	251.28
									1.30	11.63	15.12
									1.40	9.31	167.58
									1.50	6.98	125.64
									1.60	4.65	83.70
Lh -10	2.0	20	23	10	1	11.2	0.17	0.75	1.30	18.32	366.40
									1.40	15.70	21.98
									1.50	13.09	261.80
									1.60	10.47	209.40
									1.70	7.85	157.00

 

Älä epäröi ottaa yhteyttä meihin saadaksesi tiedustelua.

. Jos et ole varma käynnistysprojektin tai alusten sopivista kokoista ja riittävästä kerroksesta, olet tervetullut kuulemaan meitä tietoa varten. Tarvitset meille seuraavat tiedot:

-Hiiren koko: leveys (leveys) ja pituus

-Väyttö: Aluksen paino ilman lastia on parempi

-Lähtökorkeus: Suurin korkeus aluksen nostamiseksi maasta

-Liukumisolosuhde: Laskeva enkeli, maadoitus jne

Roy

Myyntipäällikkö

Qingdaoluhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

Whatsapp: +86 19063952969

email:roy@luhanggroup.com 

 

Suositut Tagit: Turvatyynyjen käynnistäminen käytetään yleensä Singaporessa, Malesiassa ja Thaimaassa, Kiinassa, tehtaassa, toimittajissa, valmistajissa, tukkumyynnissä, hinnassa