1,5 x 20 m turvatyynyt proomun nostamiseen ja laskemiseen

1,5 x 20 m turvatyynyt proomun nostamiseen ja laskemiseen

Uudella turvatyynyn laukaisutekniikalla on ainutlaatuiset etunsa. Käytäntö on osoittanut, että lujien nosto- ja kuormitusdynaamisten turvatyynyjen, uusien turvatyynyjen käyttöönoton sekä liukukäytävän ja vesillelaskuramppien onnistuneen suunnittelun ansiosta on täysin mahdollista käynnistää turvatyynyjä yli 50-vuotiaisiin aluksiin,{{2 }} tonnia. Se on mahdollista, mutta asiaankuuluvia turvatoimenpiteitä on ryhdyttävä: laivan turvatyynyn vesille laskemista varten käytettävä liukukäytävä ja vino vesillelaskuramppi on suunniteltava huolellisesti; vesillelasku turvatyynyllä tulee suorittaa aluksen painon, painopisteen sijainnin ja botin muodon mukaan

Kuvaus

 

1,5 m x 20 m turvatyynyt proomujen nostamiseen ja laskemiseen

Proomun nosto- ja laukaisuturvatyynyjen uudella tekniikalla on ainutlaatuiset etunsa. Käytäntö on osoittanut, että korkean lujan nosto- ja kuormadynaamisten laivojen nosto- ja vesillelaskuturvatyynyjen, uusien turvatyynyjen käyttöönoton sekä liukukäytävän ja vesillelaskuramppien onnistuneen suunnittelun ansiosta on täysin mahdollista käynnistää turvatyynyt yli 50-vuotiaille laivoille. 000 tonnia. Se on mahdollista, mutta asiaankuuluvat turvatoimenpiteet on toteutettava: aluksen rullaturvatyynyn vesille laskemista varten käytettävä liukukäytävä ja kulmassa oleva vesillelaskuramppi on suunniteltava huolellisesti; vesillelasku laivan rullaturvatyynyllä tulee suorittaa aluksen painon, painopisteen sijainnin, aluksen pohjan muodon, vesillelaskurampin kaltevuuden, vedenpinnan jne. mukaan.

custom_4ply_anti_aging_rubber_pneumatic_ship_launching_airbags_and_air_lift_bags

Laivojen turvatyynyjen tuotanto ja käyttö tapahtuu pääasiassa kahteen alan standardiin viitaten: CB/T3795 "Turvatyynyt laivojen yläpuhallukseen ja vesillelaskuun" ja CB/T3837 "Tekniset vaatimukset laivojen rullaturvatyynyjen ylempään purkamiseen ja vesille laskemiseen ".

 

Turvatyynyjen edut proomujen nostamiseen ja laskemiseen

Aseta täyttymättömät sylinterimäiset nosto- ja vesillelaskuturvatyynyt laskeutuaksesi alas veneen pohjaan, sitten täyttymättä nostaaksesi venettä ylös, poista muut alhaalta olevat esteet ja vapauta sitten hitaasti muutama turvatyyny takana ja laita runkoa hieman taaksepäin . Näyttää siltä, ​​ja sitten työnnä sitä voimalla hieman eteen, ja vene menee luonnollisesti veden taakse, niin että vene lasketaan vesille.

 

Laivojen vesillelasku laivanrakennusteollisuudessa on suhteellisen monimutkainen prosessi. Sisävesi- ja rannikkoalukset lasketaan yleensä vesille kiskoa liukuvalla ja turvatyynyllä. Kiskojen liukumenetelmä vaatii liukukäytävän tai laiturin. Korkeiden investointikustannusten ja pienen käyttöalueen kaltaisten tekijöiden vuoksi sitä käyttävät yleensä vain suuret telakat. Pienet ja keskisuuret telakat käyttävät laajasti veneen rullaturvatyynyjä pienen kokonaisinvestoinnin ja laajan käyttöalueen vuoksi.

 

Laivojen rullaturvatyynyt voidaan valmistaa eri kokoisiksi ja kerroksiksi aluksen koon ja painon sekä vesillelasku- tai telakointiolosuhteiden mukaan.

Airbag Drawing

- Tehokas pituus:

Tehollisen pituuden tulee olla sama kuin laivan leveys tai 1 metri lyhyempi kuin hengitys.

Voimme valmistaa turvatyynyjä, joiden pituus on 5-24 metriä.

-Halkaisija:

Valitse halkaisija aluksen koon ja työtarpeen mukaan. Valitse isommat turvatyynyt suurille laivoille, mutta pienemmät turvatyynyt pienille veneille. Jos laivat tarvitsevat pohjan puhdistusta tai korjausta, valitse isommat turvatyynyt, jotta työntekijät voivat työskennellä mukavammassa asennossa aluksen alla. Halkaisijat 1,5 m, 1,8 m, 2 m tai 2,5 m ovat kaikki sopivia ja saatavilla suurille laivoille.

- Kerrosten lukumäärä

Mitä enemmän kerroksia turvatyynyssä on, sitä suurempi on sen kantavuus. Laivan nostamiseksi tietylle korkeudelle tarvitaan riittävästi turvatyynyjä, joissa on riittävästi kerroksia. Yleisesti ottaen 6-kerroksiset turvatyynyt riittävät useimpiin suunnittelutöihin. Ainoastaan ​​joissakin tiukoissa tilanteissa rolelr-turvatyynyt tarvitsevat 7-8 kerrosta parantaakseen suorituskykyään. Jos ihmiset esimerkiksi käyttävät turvatyynyjä nostamaan raskasta kessonia, mutta niiden kosketuspinta-ala on rajallinen, ja silloin rullaturvatyynyt tarvitsevat korkeamman paineen ja enemmän kerroksia turvallisuuden varmistamiseksi.

Hyvä valikoima meriturvatyynyjä on elintärkeää meriprojektien onnistumiselle. Hanki perustiedot meriturvatyynyjen valinnasta ja neuvottele sitten valmistajien kanssa, mikä voi auttaa ihmisiä toteuttamaan projekteja mahdollisimman nopeasti.

Mikäli et ole varma vesillelaskuprojektin tai laivojen sopivista kooista ja riittävistä kerroksista, voit kysyä meiltä lisätietoja. Sinun tulee toimittaa meille seuraavat tiedot:

- Laivan koko: leveys (leveys) ja pituus

-Laivan paino: aluksen paino ilman lastia on parempi

- Nostokorkeus: suurin korkeus laivan nostamiseksi maasta

-Riikin kunto: laskeva enkeli, maaperä jne

Älä hestita laittaa meille viestiä, jos sinulla on kysyttävää tai pyyntöä.

2 (2)

airbag 16

Pallet No 4

image

 

Tehdasnäkymä:

product-614-457

Suositut Tagit: 1,5 m X 20 m turvatyynyt proomun nostamiseen ja laskemiseen, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, tukkumyynti, hinta

(0/10)

clearall