Kiinan tehdaslaivan lentotyynyjen airbigit
Laivat, jotka laukaisevat turvatyynyjen alusten, jotka käynnistävät Qingdao Luhangin turvatyynyjä merenkulkityyntä, joka tunnetaan myös meri turvatyynyinä, alusten, jotka laukaisevat ilmapalloja, ja kumi rullatyynyjä käytetään alusten ja proomien suojaamiseen ja auttamaan vettä turvallisesti. Nämä meri turvatyynyt ...
Kuvaus
Laivan käynnistävät turvatyynyt
Laivan käynnistävät Qingdao Luhangin turvatyynyt
Laivan laukaisua koskevia merenkumityynyjä, jotka tunnetaan myös nimellä meri turvatyynyjä, laivan, joka laukaisee ilmapalloja ja kumirullien turvatyynyjä, käytetään alusten ja proomien suojaamiseen ja auttamaan veteen turvallisesti käynnistämisessä. Nämä meripalat laivan laukaisemiseksi ovat ilmapallojen muodossa, valmistettu kumista ja täynnä ilmaa. Ne sijoitetaan laivan pohjan alle tavanomaisessa työpaineella aluksen liikkumiseen ja kuljettamiseen. Merijalkatyynyjen käyttäminen laivan laukaisuun on vaihtoehtoinen käynnistystekniikka, joka on taloudellisempaa ja jolla on alhaisemmat työvoimakustannukset. Meri -turvatyynyjä käytetään joskus myös raskaan nosto- ja pelastustoimenpiteisiin pelloilla, kuten vedensuojelualueella, merellä, rakentamisessa, kaivostoiminnassa sekä öljy- ja kaasuteollisuudessa. Merijalkatyynyjen syntymisen jälkeen laivan käynnistämisessä heillä on ollut yhä tärkeämpi rooli. Meri turvatyynyjä valmistetaan seuraavien standardien ja kahden turvatyynyn laukaisutekniikan teknisten teknisten teknisten teknisten teknisten teknisten määrien mukaisesti.
Rakenteelliset piirteet
ISO 14409 -standardin vaatimusten mukaan merenkumi turvatyynymme laivan laukaisuun koostuvat seuraavista osista:
Molemmissa päissä lieriömäinen rullakappale ja kaksi pallonpuoliskoa kartiomaista päätä, joita käytetään yhdistämään laivan pääkappale, joka laukaisee turvatyynyn ja turvatyynyn satamat. Puhallettavat laivat, jotka lanseeraavat turvatyynyjä, valmistetaan alkuperäisen kokonaisvaltaisen kääretekniikan avulla. Tämä tekniikka parantaa edelleen meren turvatyynyjen vahvuutta laivan käynnistämiseen.
Vahvistuskerros
Vahvistuskerros on kumilla päällystetty laivan keskikerros, joka laukaisee turvatyyny. Meri -turvatyynymme käyttävät vain yhtä tyyppistä synteettistä johdon kumi -upotettua kerrosta, joka on haavoittunut ihanteellisessa kulmassa.
Meri -turvatyynyt laivan käynnistämiseen
Laivan laukaisemisen merijalkatyynyjen rakennekuvaus: 1. Satama 2. Pää 3. Runko
Vahvismateriaalina loimen tiheyden tulisi olla vähintään 90 narua 100 mm: n leveyteen, ja kunkin johdon murtumislujuuden ei tulisi olla vähintään 205 newtonia.
Sisä- ja ulkokumikerrokset
Merenkumi -turvatyynyidemme sisä- ja ulkokumikerroksissa laivan laukaisua varten on riittävä vetolujuus ja kyynelvoima asiaankuuluvien vaatimusten täyttämiseksi. Noudatamme täysin ISO 14409 -standardia ja testaamme raakakumimateriaalit tilauksen mukaan.
Määrittelyparametrit
Laivan markkinoille saattavan turvatyynyn vakiomääritys on halkaisija (d) × efektiivinen pituus (EL).
Meri -turvatyynyt laivan käynnistämiseen
Seuraava taulukko näyttää meri turvatyynyjen yleiset suoritusparametrit laivalle, joka laukaisee 7 kerroksella, 8 kerroksella, 9 kerroksella ja 10 kerroksella. Olet tervetullut tiedustelemaan.
Rh -7 kerrokset
Rh -8 kerrokset
ISO 14409 -standardin vaatimukset
Turvatyynystandardi
Suositut Tagit: Kiinan tehdasalusten lentotyynyt, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, tukkumyynnit, hinta, hinta, hinta, hinta, hinta, hinta
