Raskaiden korin rullaisten turvatyynyjen siirtäminen

Suurten ja raskaiden rullaisten turvatyynyjen siirtäminen

Luhang Marine Airbag-Rullaurvatyyny, ISO 17357
Luhang Aibragin valmistama rulla -turvatyyny täyttää standardin ISO 14409&"; Alukset ja meriteknologia - aluksen turvatyynyt &" vaatimukset.
Luhang Roller Aibrag johtaa johtavia turvatyynyjä kaikkialla maailmassa.
Meriturvatyynyä voidaan käyttää raskaiden alustojen siirtämiseen tai jopa 100 000 DWT: n aluksen vesillelaskuun.&"joustava laukaisuteknologia &"; tekee tästä uudesta nosto- ja siirtomenetelmästä laajalti käytössä kaikkialla maailmassa.
Kiinassa kehitetty turvatyynyteknologia on tullut laajalti käytettyä alusten laskemiseen, raskaaseen nostamiseen ja siirtämiseen sekä kelluvuuteen, ja sillä on ylivoimaisia ​​etuja, kuten kustannusten alentaminen merkittävästi (reilusti yli 30%) sekä turvallinen ja helposti sopeutuva erilaisiin ankariin työympäristöihin , ja ympäristöystävällinen.
Luhangin turvatyynyn suurimmat vahvuudet --- rulla turvatyyny
1. korkea turvallisuustaso: varustettu luotettavalla turvaventtiilillä, turvatyynymme kestävät maksimipaineen jopa 4 kertaa käyttöpaineen.
2. hyvä ilmatiiviys: paine laskee alle 10% 24 tunnin ajan.
3. pitkä käyttöikä: on taattu, että turvatyynymme voivat ylläpitää suunnitellun käyttöpaineen 3 vuoden ajan.
4.Täydellinen ratkaisu on saatavilla.
Rullaturvatyynyn valinta
Halkaisija:Yleisesti ottaen käytetyn aluksen turvatyynyjen halkaisija on Dia1,5 m. Jos laiturit' korkeus on hieman korkeampi, voisimme valita halkaisijaltaan suuremmat turvatyynyt, kuten Dia1.8m tai Dia2.0m; ja Dia1.0m tai Dia1.2m turvatyynyt sopivat joillekin pienemmille aluksille.
Voimassaoloaika (Le):Turvatyynyjen Le on turvatyynyn' sylinteriosan pituus, eikä se sisällä nikaman pään pituutta.
(1) Aluksen leveys ≤ 20 m: Teoreettisesti Le turvatyynyjen ＝ Aluksen leveys (B); ja jos turvatyynyjen pituus ei pystynyt noudattamaan aluksen leveyttä, turvatyynyt voidaan laittaa alusten alle kahdeksi riviksi.
(2) Aluksen leveys ＞ 20 m: Yleisesti ottaen turvatyynyt asetetaan aluksen alle kahdella rivillä, perä- tai ristikokoonpanona.
Turvatyynyjen käyttöpaine:Alle 1000 DWT voisi valita S1 -luokan turvatyynyt; Suuremmat kuin 1000 DWT voisivat valita S2 -luokan turvatyynyt; S3 -luokan turvatyynyjä käytetään erityisiin korkeampiin käyttöpainevaatimuksiin.
Turvatyynyjen nro (N):Tarvittavien turvatyynyjen lukumäärä määräytyy alusten/alusten pituuden mukaan, ja N on yhtä suuri kuin aluksen rungon alle asettamisen NO (N1) plus varaosat (N2), joka on kaava: N1+N2 = N ( N1 tarkoittaa laivojen alla olevia kappaleita ja N2 varaosia). Tärkeimmät tekijät tarvittavien turvatyynyjen määrää päätettäessä ovat aluksen DWT ja turvatyynyluokka. (HUOMAUTUS: N1 = DWT / (Turvatyynyn yksikön kantavuus × Le), vara -turvatyynyt päätetään tilanteen mukaan.)
Turvatyynyjen suorituskyvyn laskentaperiaate
Meriturvatyynyjen kantavuus laskettiin käyttöpaineen ja kosketuspinnan perusteella. Tässä työpaine saatiin murtumispaineen ja turvallisuuden toimintakertoimen päälle.
Meriturvatyynyjen joustavuuden vuoksi kosketusalueeseen vaikuttavat jotkin ehdot, jotka sisältävät kuljetettavan aluksen kunnon, erilaisen asennon painopisteestä aluksen laskemisen ja vetämisen aikana. Joten turvatyynyjen kantavuus vaihtelee samoin kuin kosketusalue.
Likimääräinen kantavuus voidaan laskea seuraavasti:
F=PS
S=πx (D1-D2)/2
Merkki:
F: Kantavuus
P: Sisäinen paine
S: Yhteysalue
D1: Turvatyynyjen halkaisija, kun niitä ei ole
D2: Turvatyynyjen työskentelykorkeus kuormitettuna

Luhang Marinen turvatyynyjen suorituskyky

Jos liikkuvat raskaat työtasoturvatyynyt täyttävät tarpeesi, tervetuloa ostamaan tai tukemaan tehtaallamme. Yhtenä Kiinan johtavista valmistajista ja toimittajista tarjoamme sinulle kilpailukykyisimmän hinnan ja parhaan palvelun.

Suositut Tagit: liikkuvat raskaat työtasoturvatyynyt, Kiina, tehdas, toimittajat, valmistajat, tukkumyynti, hinta